レクサス新型車や中古車の情報
トヨタレクサスが欲しい
トヨタレクサス新型車や中古車の情報。人気のレクサスIS、GSなどについて。レクサスは値引きするのか？ディーラ―の情報についても
トヨタレクサスIS人気に迫る
■レクサスISsize 4575×1795×1425mm
レクサス ISはエレガントなのに、スポーティ。
鮮やかなまでに心地よい加速性能と、俊敏でスポーティなハンドリングが自慢の高級車である。
繊細な面と線の中に、いつまでも飽きることのないさまざまな表情を魅せる、スタイリング。
レクサスISは、「走ることそのものの愉しみ」と「所有することの悦び」を同時に満たしてくれる、贅を尽くした車なのだ。
レクサス ISのハンドリングは、ライバル車であるBMWの3シリーズの自在なハンドリング感覚に近い。特にオプションの“スポーツシャシー”を採用したモデルは、更にダイレクトなハンドリング感覚を存分に楽しめる。1度レクサス ISのハンドルを握ると、レクサス IS以外運転したくなくなるくなる、と言うオーナーもいるそうである。レクサス ISのスポーティな走りの秘密は、レクサス ISのために用意された2.5リッターエンジンと、レクサス GSにも搭載される、3.5リッター・エンジンにある。
2.5リッターエンジン搭載のレクサス IS 250でもごきげんな走りを味わえるが、やはり3.5リッター・エンジンを搭載したレクサス IS 350にはの走りには痺れる。高回転域でのシャープな加速感、アクセルレスポンスのよさ、全てが最高レベルなのだ。もちろんこれらのエンジンには、トヨタ最新の燃料噴射技術を駆使した「低燃費性能」が与えられており、ライバル車であるBMW ３シリーズやメルセデスベンツ Cクラスをも圧倒するポテンシャルを秘めている。
レクサス ISは低燃費を実現しつつも「ドライビングの悦び」を最高潮まで高めた、夢のような車なのである。
レクサスGSの魅力に迫る
■レクサスGS size4830×1820×1425mm
どこまでも走りつづけたくなる。
レクサスGSは、美しく、ダイナミックなプレミアム・ツーリングサルーンセダンとされ、類まれな加速感と静粛性が両立する車である。
特にレクサスGS450は想像を超える、力強くかつエレガントな「滑らかな滑り」をとことん追求している。
そのために「走る、曲がる、止まる」という基本性能を進化させ、それを支援する電子制御技術を採用。
レクサスGS450はその磨き上げられた走りをもとに、さらに滑らかな動きを実現。
エンジンの回転、シフトチェンジ、ハンドリング、そしてマイルドに仕上げられた乗り心地。
すべてが気持ちよく調和し、ドライバーの意図どおりにクルマが動くのだ。
レクサスハイブリッド・グランドツーリング・セダンGS450は4.5リットルエンジンに匹敵する「動力性能」で2.0リットルエンジン相当の「低燃費」を 実現している。
レクサス GS 450の究極のスムースネスな走りは、まるで異次元の走行感覚と知的なゆとりをもたらしてくれる。
プレミアムな大人のスポーツセダン「レクサス GS 450」。ライバル車であるBMW5シリーズやメルセデスベンツEクラスにも
負けじとも劣らない素晴らしい車である。
トヨタレクサス、値引きがある?
レクサスは、他の自動車ディーラーとは全く一線を画してる。また現在はトヨタとレクサスは全く別の販売メーカーとして別れている。とある車専門誌の記事によると、「レクサス店は商談をしに行く場所ではなく金額が記入された契約書に判を押しに行く所」とある。極端なようだが的を得ている表現かも知れない。実際のところ、レクサスは値引きや下取り車の高価買取も基本的にはないようだ。多少のオプションサービスはあるが、ヂーラーによって異なるようである。
レクサスのディーラーに行ってはみたけど、値引き交渉はおろか、レクサスの敷居の高さから、店内に入れずに素通りしてしまった、と言う話を聞いたことがある。勇気を振り絞ってレクサスのディーラーに入ってみたとしても、あまりの高級感に緊張し、値引き交渉などできないであろう。
レクサスのディーラーに入りにくい方、中古車をお探しの方は、こちらから、検索することが出来る。
■レクサス中古車一覧
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